ทล.ครบรอบ108ปี เร่งเบิกจ่ายงบปี 63 เชื่อได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ทยอยเปิดประมูล 105 โครงการวงเงิน 50,000 ลบ.

กรมทางหลวง รับจัดสรรงบประมาณกว่า 113,883 ล้านบาท เร่งเบิกจ่ายงบประมาณปี 2563 แม้มีเวลาเบิกจ่ายงบเพียง 8 เดือน  ขณะที่งบประมาณปี 64 ลุยงานด้านปลอดภัย  ติดตั้งราวกันอันตราย หรือการ์ดเรล ป้องกันอุบัติเหตุรถหลุดทางชนต้นไม้ใหญ่

นายสราวุธ ทรงศิวิไล  อธิบดีกรมทางหลวง หรือ ทล. เปิดเผยถึงการดำเนินการโครงการสำคัญในปีงบประมาณ 2563 ซึ่งกรมทางหลวงได้รับจัดสรรงบประมาณกว่า 113,883 ล้านบาท  และแม้ว่าการเริ่มเบิกจ่ายปีงบประมาณจะล่าช้ามีเวลาเพียง 8 เดือนในการเบิกจ่าย แต่กรมทางหลวงมั่นใจว่าจะสามารถเร่งการเบิกจ่ายตามนโยบายของรัฐบาลได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณทั้งหมด

            ปี 2563 กรมทางหลวงมีโครงการสำคัญนอกจากโครงการลงทุนในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรืออีอีซี  ยังมีโครงการ เช่น โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์บางขุนเทียน- บ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กม. ซึ่งเป็นการลงทุนในรูปแบบ PPP มูลค่าโครงการ 32,210 ล้านบาท ดำเนินการก่อสร้างระหว่างปี 2563-2567 มอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 109 กม.งบลงทุน 79,006 ล้านบาท  ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างปี 2564-2567 รวมถึงโครงการทางหลวงแผ่นดินสายอื่น ๆ เช่น สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 5 บึงกาฬ-บอลิคำไซ ระยะทาง 16.80 กม. งบลงทุน 3,930 ล้านบาท(ไทยออก 2,630 ล้านบาท) คาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2566

อย่างไรก็ตาม ทล.จะเริ่มเปิดประมูลโครงการลงทุนในปีงบประมาณ 2563 วงเงิน 50,000 ล้านบาท ซึ่งประกอบด้วยโครงการขนาดเล็ก เช่น โครงการซ่อมบำรุงและโครงการอำนวยความปลอดภัยจำนวน 4,000 รายการ และโครงการขนาดใหญ่ 105 โครงการ

ทั้งนี้ในเบื้องต้นคาดว่า ทล. จะสามารถลงนามสัญญาโครงการประมูลขนาดเล็กได้ภายในเดือนมีนาคมนี้และก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งหมดไม่เกิน 1 ปี ส่วนโครงการลงทุนขนาดใหญ่จะเริ่มลงนามสัญญาได้ตั้งแต่เดือนเมษายน-พฤษภาคมเป็นต้นไป และจะลงนามสัญญาได้ครบทั้งหมดภายในปีงบประมาณ 2563 หรือภายในเดือนกันยายนนี้ตามเป้าหมายของกระทรวงคมนาคม

ขณะเดียวกันสถานการณ์วงการรับเหมาค่อนข้างเงียบเหงา เพราะขณะนี้บริษัทต่างชาติ โดยเฉพาะจีนเข้ามามากขึ้น ส่งผลให้การแข่งขันด้านราคาสูงขึ้นตามไปด้วย ผู้รับเหมาส่วนใหญ่จึงไม่อยากเผยความเคลื่อนไหวให้คู่แข่งเห็น จึงเชื่อว่าการแข่งขันประมูลงานภาครัฐในปีนี้จะมีความดุเดือดมากกว่าปี 2562

ขณะที่การจัดทำงบประมาณปี 2564 กระทรวงคมนาคม ได้ให้นโยบายทุกหน่วยงานในสังกัดให้เร่งเสนอตัวเลขวงเงินงบประมาณที่จะขอรับจัดสรรภายในต้นปี 2563   โดยในส่วนของกรมทางหลวง การจัดทำงบประมาณปี 2564

ส่วนหนึ่งจะมุ่งเน้นงานด้านความปลอดภัยของถนนหลวง เช่น การลงทุนติดตั้งราวกันอันตราย (Guard rail) ป้องกันอุบัติเหตุรถหลุดทางชนต้นไม้ใหญ่ ซึ่งอุบัติเหตุลักษณะดังกล่าวหลายครั้ง ทำให้ผู้ประสบเหตุต้องบาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยคาดว่าการติดตั้ง Guard rail  และระบบไฟแสงสว่างทั่วประเทศในปีงบประมาณ 2564  จะใช้วงเงินประมาณ 5,000 ล้านบาท